Het ROC Amsterdam Airport heeft bij leerlingen vliegtuigtechniek toetsen afgenomen, waarvoor het geen erkenning had. Zonder die licentie zijn circa 60 mbo-leerlingen vanwege ’onvoldoende opleidingsniveau’ nu niet welkom om stage te lopen bij de KLM. Op deze mbo-opleiding worden de leerlingen opgeleid om de toestellen in de lucht te houden. Deze jongens en meisjes moeten straks de F-16’s, de Fokkers en andere grote vliegtuigen repareren en onderhouden. Daarnaast staan bij deze tweedejaars leerlingen vakken op het rooster, die niet worden gegeven, zoals Instrument Bewaking Avionica. ‘Dat is het tamelijk belangrijke vak vliegtuigelektronica, een wezenlijk onderdeel van onze opleiding. Hebben we al maanden niet gehad. En de vakken bedrijfskunde en informatica, die uiteindelijk volgend jaar op ons diploma moeten komen te staan, hebben we nog nooit gehad. We krijgen veel te weinig les. De uitval van vakken is enorm, rapporten krijgen we bijna niet, de registratie van cijfers en zelfstudie-uren is belabberd en in anderhalf jaar tijd zijn er 4 nieuwe opleidingsmanagers aangesteld’, vatten de leerlingen samen.
De druppel, die de emmer deed overlopen, is de brief, die de leerlingen de afgelopen week hebben gekregen: hun felbegeerde stage bij de KLM gaat niet door. ‘Het is jammer, maar hun opleidingsniveau is niet voldoende. Ze beschikken niet over de gewenste Part-diploma’s’, aldus KLM-woordvoerder Kensenheim. Volgens de leerlingen is het nog het ergste, dat die Part-examens wel degelijk zijn gemaakt, maar later is gebleken, dat de school er helemaal geen licentie voor had. ‘We hebben hard geleerd voor bijvoorbeeld wiskunde, natuurkunde, materialen, onderhoudstheorie, aerodynamica en digitale technieken en nu blijken ze niet geldig. Verschrikkelijk frustrerend.’
Directeur Wiebe Terpstra van het ROC erkent, dat het volkomen verkeerd is gegaan: ‘We zijn fout geweest, we hebben getoetst terwijl we geen erkenning hadden. Dat is stom en moet je nooit doen. We hoopten de erkenning voor de Part, die we nu wél hebben, met terugwerkende kracht te kunnen laten gelden voor eerder gemaakte examens. Maar dat mag niet en ze zullen het over moeten doen. Ook is het waar, dat deze leerlingen het vak avionica niet krijgen. Ik kan gewoon niemand vinden. We kampen inderdaad met personeelstekorten en hebben daardoor te weinig lesuren gegeven. Daarvoor zijn we ook door de inspectie op de vingers getikt. We hebben veel te verbeteren en staan open voor deze kritiek.’ De door KLM afgeketste stages vindt Terpstra een pijnlijke zaak. ‘Maar we verzekeren, dat deze leerlingen elders een plek krijgen. Mocht het niet lukken, dan krijgt de helft gewoon les en lopen ze later stage.’ Overigens vindt Terpstra de Part-diploma’s maar oubollige examens. ‘Het zijn theoretische toetsen aan het einde van een praktische opleiding. Wij zitten gevangen. Vanuit de overheid moet het mbo competentiegericht lesgeven, met veel nadruk op de praktische ervaringen, en het bedrijfsleven wil de oude Partexamens zien. Dat bijt elkaar.’

Bron: Telegraaf

Er zijn nog geen reacties op dit bericht.

2007 2008 2009 2010 2011 2012 januari februari maart april mei juni juli augustus september oktober november december