Tijdens de Olympische Spelen wordt met veel belangstelling gekeken naar de prestaties van ‘onze’ jongens en meisjes. Jarenlang is door de sporters geoefend om het hoogst haalbare te bereiken en dat is een Olympische medaille. Soms is het een kwestie van éénhonderdste van een seconde. Goud, zilver en brons geven je aanzien, 
Het kabinet laat een grote kans liggen om het schreeuwend tekort aan beroepschauffeurs aan te pakken. Dat stellen het PvdA-Kamerlid Lia Roefs en werkgeversorganisatie Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). Beide zijn uitermate teleurgesteld, dat de ministerraad afgelopen vrijdag heeft nagelaten om de toegang tot het beroep van bus- of vrachtwagenchauffeur te vergroten. ‘Ik begrijp er niets van’, zegt Roefs. ‘Minister Eurlings leek tijdens de behandeling van zijn begroting nog enthousiast om chauffeurs al vanaf hun 18de te laten rijden. ’Juist de huidige minimumleeftijd van 21 jaar leidt ertoe, dat veel jongeren een ander vak kiezen’, stelt de PvdA’ster. KNV wil voor kleinere vrachtauto’s graag een apart rijbewijs, waardoor de opleiding korter en dus goedkoper wordt. Degenen, die op deze manier worden gewonnen voor het vak, kunnen dan later nog altijd doorstromen naar het grotere werk. Ook zouden 18-jarigen als chauffeur een bus moeten kunnen besturen. Maar het kabinet oordeelde onlangs ineens anders. Het voorstel vanuit de branche om 18-jarigen op de bus te krijgen, werd niet gehonoreerd. ‘Wat in de rest van Europa wél mogelijk is, kan daardoor in Nederland nog steeds niet’, aldus Arjen Boukema van het KNV. Volgens de werkgeversorganisatie is het echter nog niet te laat. KNV pleit daarom voor de rijbewijscategorieën C1 en D1 voor het besturen van kleinere vrachtauto’s en bussen. ‘Het onderscheid in rijbewijscategorieën is in een Europese richtlijn mogelijk gemaakt. Hierdoor kan een kortere en goedkopere rijopleiding specifiek worden geïntroduceerd, mits de ministerraad meewerkt.’
Bron: Telegraaf
Reageer!
Stuur door
Print